CDI Racing Kymco 50cc - Agility - Filly - Grand Dink

Prix: 39,00€ TTC

CDI RACING POUR KYMCO 50cc - AGILITY - FILLY - GRAND DINK ...

Améliore d’environ 12% l’accélération - 5% la vitesse de pointe par rapport à l’original déjà débridé (tests effectués surcircuit privé, sur Kymco Agility 50)

Compatibilités : Kymco Agility 50 - Agility 50 Basic -Agility 50 MMC - Filly 50 - Grand Dink 50 - Dink 50 - New Dink 50 - SYM Orbit -Peugeot new vivacity 4t et généralement tous les scooters Chinois possédant un CDI DC (courant continu) - Revatto 125 futura GT - cfmoto 125 - e-charm 125 - Keeway 50 et 125cc - Revatto cityone 07 - Leike 50 QT17

Attention : Certains modèles comme le Revatto city one, existent en version AC ou DC, il faut donc impérativement comparer la taille du cdi (si il mesure environ 6cm x 4cm, c’est AC, sinon faire le test indiqué ci-après)

Pour savoir si votre CDI est un modèle DC:

- La taille est le premier indice : Si votre CDI mesure plus de 9 cm de long, il y a 90% de probabilité que ce soit un CDI DC

- Il faut ensuite le confirmer par un test simple / Moteur tournant :
1 - Débrancher le + de la batterie
2 - Débrancher le régulateur du 50cc ou du 125cc

Si le moteur cale, il s’agit bien d’un cdi DC,et donc ce modèle sera sans doute compatible (probabilité d’environ 90%)
Si le moteur continue à tourner, votre cdi est un modèle AC (courantalternatif), et donc le cdi racing qui sera adapté, sera celui-ci CDI Racing V250cc.

Attention : Si votre modèle n’est pas listé dans les modèles compatibles, cetest doit absolument être fait, car certains scooters ont de grands CDI (>9cm), et sont pourtant des CDI AC, c’est le cas des Qingqi 50 ou PeugeotV - click 50cc 4T. Sur le Kymco Dink 50, le cdi fonctionne, mais le compte tourreste bloqué à fond. Non compatible SYM MIO 50

Si le gain en vitesse est très variable d’un scooter à l’autre, le gain en accélération semble bien constant entre 12 et 13% de gain.

Attention : CDI à utiliser uniquement sur circuit privé, utilisation interdite sur la voie publique !